چۈشۈشنى چۈشىنىش ئۈچۈن بىر مىنۇت

بىرىنچى ، توشۇشنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى

توشۇشنىڭ ئاساسلىق تەركىبى: ئىچكى ئۈزۈك ، تاشقى ئۈزۈك ، دومىلاش گەۋدىسى ، قەپەس

ئىچكى ئۈزۈك: دائىم ئوق بىلەن يېقىن ماسلىشىدۇ ھەمدە بىللە ئايلىنىدۇ.

تاشقى ئۈزۈك: كۆپىنچە ئورۇندۇقنىڭ يۆتكىلىشى بىلەن ، ئاساسلىقى ئۈنۈمنى قوللايدۇ.

ئىچكى ۋە تاشقى ئۈزۈك ماتېرىيالىدا پولات GCr15 بار ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىنكى قاتتىقلىقى HRC60 ~ 64.

دومىلىما ئېلېمېنت: ئىچكى ھالقا ۋە تاشقى ئۈزۈك ئۆستەڭگە تەكشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان قەپەس ئارقىلىق ئۇنىڭ شەكلى ، چوڭ-كىچىكلىكى ، سانى بىۋاسىتە يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى ۋە ئىقتىدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

قەپەس: دومىلاش ئېلېمېنتىنى تەكشى ئايرىشتىن باشقا ، ئۇ يەنە دومىلاش ئېلېمېنتىنىڭ ئايلىنىشىغا يېتەكچىلىك قىلىدۇ ھەمدە توشۇشنىڭ ئىچكى سىلىقلاش ئۈنۈمىنى ئۈنۈملۈك ئۆستۈرىدۇ.

پولات توپ: ماتېرىيالدا ئادەتتە پولات GCr15 بار ، ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىنكى قاتتىقلىق HRC61 ~ 66.توغرىلىق دەرىجىسى G (3 ، 5 ، 10 ، 16 ، 20 ، 24 ، 28 ، 40 ، 60 ، 100 ، 200) ئۆلچەمگە بەرداشلىق بېرىش ، شەكىلگە بەرداشلىق بېرىش ، ئۆلچەش قىممىتى ۋە يەر يۈزىنىڭ يىرىكلىكى قاتارلىقلارغا ئاساسەن يۇقىرىدىن تۆۋەنگە ئايرىلىدۇ.

بۇ يەردە يەنە ياردەمچى توشۇش قۇرۇلمىسى بار

چاڭ-توزان قاپلاش (پېچەتلەش ھالقىسى): چەتئەل ماددىلىرىنىڭ توشۇشقا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش.

مايلاش: سىلىقلاش ، تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇننى پەسەيتىش ، سۈركىلىش ئىسسىقلىقىنى سۈمۈرۈش ، توشۇش ۋاقتىنى ئاشۇرۇش.

ئىككىنچىدىن ، تىرەكنى تۈرگە ئايرىش

يۆتكىلىشچان زاپچاسلارنىڭ سۈركىلىش خۇسۇسىيىتىگە ئاساسەن ، ئوق ئارىلىقىنى دومىلىما ۋە دومىلاشتىن ئىبارەت ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.دومىلىما ئوق ئارىلىقىدا ، ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغىنى چوڭقۇر ئوقيا توپ ، سىلىندىر شەكىللىك غالتەكلىك ئوق ۋە ئىتتىرىش توپى.

چوڭقۇر ئۆڭكۈر توپ بالداقلىرى ئاساسلىقى رادىئاتسىيە يۈكىنى ئۈستىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا رادىئاتسىيە يۈكى ۋە ئوق يۈكىنى بىللە كۆتۈرەلەيدۇ.پەقەت رادىئاتسىيە يۈكى قوللىنىلغاندا ، ئالاقىلىشىش بۇلۇڭى نۆل بولىدۇ.چوڭقۇر ئوقيا توپىنىڭ رادىئاتسىيە تازىلىقى بەك چوڭ بولغاندا ، ئۇ بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، بەك چوڭ ئوق يۈكىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، چوڭقۇر ئوقيا توپىنىڭ سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى كىچىك ، چەكنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.

چوڭقۇر ئوقيا شەكىللىك ئوق ئارىلىقى ئەڭ سىمۋوللۇق دومىلىما بەلۋاغ بولۇپ ، ئىشلىتىش دائىرىسى كەڭ.ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىشقا ، ھەتتا ئىنتايىن يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلىنىش مەشغۇلاتىغا ماس كېلىدۇ ، ئۇ ئىنتايىن چىداملىق ، دائىم ئاسراشقا موھتاج ئەمەس.بۇ خىل توشۇشنىڭ كىچىك سۈركىلىش كوئېففىتسېنتى ، يۇقىرى چەك سۈرئىتى ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، ياسىمىچىلىق تەننەرخى تۆۋەن ، ئىشلەپچىقىرىشنىڭ توغرىلىق دەرىجىسىگە يېتىش ئاسان.ئېنىقلىق ئەسۋابلىرى ، تۆۋەن شاۋقۇنلۇق ماتور ، ماشىنا ، موتسىكلىت ۋە ئادەتتە ماشىنا ۋە باشقا كەسىپلەردە ئىشلىتىلىدىغان چوڭلۇق دائىرىسى ۋە ۋەزىيەت ئۆزگىرىشى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ماشىنىسازلىق قۇرۇلۇشى ھېسابلىنىدۇ.ئاساسلىقى رادىئاتسىيە يۈكىنى كۆتۈرىدۇ ، يەنە مەلۇم مىقداردىكى ئوق يۈكىنى كۆتۈرەلەيدۇ.

سىلىندىر شەكىللىك غالتەكلىك ، دومىلاش گەۋدىسى سىلىندىرلىق غالتەكلىك ئوق مەركىزىنىڭ مەركەزلىك دومىلاش ئېغىزى.سىلىندىرلىق چاقلىق ئورۇندۇق ۋە مۇسابىقە يولى سىزىقلىق ئالاقىلىشىش ئېغىزى.چوڭ يۈك سىغىمى ، ئاساسلىقى رادىئاتسىيە يۈكىنى كۆتۈرۈش.دومىلاش ئېلېمېنتى بىلەن ئۈزۈكنىڭ گىرۋىكى ئوتتۇرىسىدىكى سۈركىلىش كىچىك بولۇپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتقا ماس كېلىدۇ.بۇ ئۈزۈكنىڭ فاڭجېن بار-يوقلۇقىغا ئاساسەن ، ئۇنى NU \ NJ \ NUP \ N \ NF ۋە باشقا تاق قۇرلۇق تىرەككە ، NNU \ NN ۋە باشقا قوش سىزىقلىق بۆلەككە بۆلۈشكە بولىدۇ.

قوۋۇرغىسى يوق ئىچكى ياكى تاشقى ئۈزۈك بار سىلىندىرلىق غالتەكلىك ، ئۇنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى ھالقىلار ئۆز ئارا نىسپىي ھالدا ھەرىكەتلىنەلەيدۇ ، شۇڭا ئەركىن ئۇچى سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئىچكى ئۈزۈكنىڭ بىر تەرىپى ۋە سىرتقى ئۈزۈكنىڭ قوش قوۋۇرغىسى بار ، ھالقىلارنىڭ يەنە بىر تەرىپىدە يەككە قوۋۇرغا سىلىندىرلىق رول بار ، ئۇ ئوخشاش يۆنىلىشتىكى ئوق يۈكىگە بەلگىلىك دەرىجىدە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.پولات چىۋىق ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ ياكى مىس قېتىشمىسىدىن ياسالغان قاتتىق قەپەسلەر ئىشلىتىلىدۇ.ئەمما ئۇلارنىڭ بەزىلىرى پولىئامىد ھاسىل قىلىدىغان قەپەسنى ئىشلىتىدۇ.

ئىتتىرىشچان شارسىمان تېز سۈرئەتلىك مەشغۇلات جەريانىدا ئىتتىرىش يۈكىگە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، توپ دومىلىتىش ئۈچۈن مۇسابىقە يولى ئېغىزى بار گازلىق ھالقىلاردىن تەركىب تاپقان.ئۈزۈك ئورۇندۇق تاختىسىنىڭ شەكلى بولغاچقا ، ئىتتىرىش توپىنىڭ تەكشى ئاساسى تاختاي تىپى ۋە شار شەكىللىك ئورۇندۇق تىپىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ خىل بويۇن ئومۇرتقىلىق يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئەمما رادىكال يۈكلەرگە بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ.

ئىتتىرىش توپىنىڭ ئورنى ئورۇندۇق ھالقىسى ، ئوق ھالقىسى ۋە پولات توپ قەپەس قۇراشتۇرۇشتىن تەركىب تاپىدۇ.ئوق ھالقىسى ئوق بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، ئورۇندۇق ھالقىسى قېپى بىلەن ماسلاشقان.ئىتتىرىش شارسىمان ئوق ئارىلىقى پەقەت ئوق يۈكىنىڭ بىر قىسمىنى كۆتۈرۈشكە ماس كېلىدۇ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك زاپچاسلار ، مەسىلەن كىران قارماق ، تىك پومپا ، تىك مەركەزدىن قاچۇرۇش ، جەينەك ، تۆۋەن سۈرئەتلىك توسقۇچ قاتارلىقلار. ئوقنىڭ ھالقىسى ، ئورۇندۇق ھالقىسى ۋە دومىلاش گەۋدىسى. ئايرىلىدۇ ۋە ئايرىم ئورنىتىشقا ۋە چۇۋۇشقا بولىدۇ.

ئۈچ ، دومىلىما ھايات

(1) دومىلاشنىڭ ئاساسلىق بۇزۇلۇش شەكلى

چارچاش:

دومىلاپ چۈشۈشتە ، يۈك بېسىش ۋە ئالاقىلىشىش يۈزىنىڭ نىسپىي يۆتكىلىشى (مۇسابىقە يولى ياكى دومىلاش گەۋدىسى يۈزى) ، ئۇدا يۈك بولغاچقا ، يەر يۈزى بىرىنچى ، ماس كېلىدىغان چوڭقۇرلۇق ، يېرىلىشنىڭ ئاجىز قىسمى ، ئاندىن تەرەققىي قىلىپ ئالاقىلىشىش يۈزى ، شۇڭا مېتالنىڭ سىرتقى قەۋىتى سىرتقا چىقىپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە توشۇش نورمال ئىشلىمەيدۇ ، بۇ ھادىسە چارچاش دەپ ئاتىلىدۇ.دومىلاپ چۈشۈشنىڭ ئاخىرقى چارچاشنىڭ ئالدىنى ئېلىش تەس ، ئەمەلىيەتتە نورمال ئورنىتىش ، سىلىقلاش ۋە پېچەتلەش ئەھۋاللىرىدا ، توشۇش زىيىنىنىڭ كۆپىنچىسى چارچاش زىيىنى.شۇڭلاشقا ، توشۇشنىڭ خىزمەت ئۆمرى ئادەتتە توشۇشنىڭ ھارغىنلىق مۇلازىمەت ئۆمرى دەپ ئاتىلىدۇ.

سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىشى (مەڭگۈلۈك ئۆزگىرىش):

دومىلاش بېسىمى ھەددىدىن زىيادە يۈككە ئۇچرىغاندا ، سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىپ بەدەندە ۋە دومىلاپ ئۇچرىشىشتا پەيدا بولىدۇ ، ھەمدە يەر يۈزىگە دومىلاش چىش پەيدا قىلىدۇ ، نەتىجىدە توشۇش جەريانىدا قاتتىق تەۋرىنىش ۋە شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، تاشقى تاشقى زەررىچىلەر توشۇش ، ھەددىدىن زىيادە تەسىر يۈكى ياكى توشۇش تۇراقلىق بولغاندا ، ماشىنا تەۋرىنىشى ۋە باشقا ئامىللار ئالاقىلىشىش يۈزىدە داغ پەيدا قىلىشى مۇمكىن.

كىيىش ۋە يىرتىش:

دومىلاش ئېلېمېنتى ۋە مۇسابىقە يولىنىڭ نىسپىي ھەرىكىتى ۋە توپا ۋە چاڭ-توزانلارنىڭ تاجاۋۇزى سەۋەبىدىن ، دومىلاش ئېلېمېنتى ۋە يەر يۈزىگە دومىلاش ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئۇپراشنىڭ مىقدارى كۆپ بولغاندا ، توشۇش تازىلىقى ، شاۋقۇن ۋە تەۋرىنىش كۈچىيىپ ، توشۇشنىڭ يۈرۈشۈشچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ ، شۇڭا ئۇ بىر قىسىم ئاساسلىق ماتورلارنىڭ توغرىلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

تۆتىنچى ، توشۇشنىڭ توغرىلىق دەرىجىسى ۋە شاۋقۇن تازىلاش ئىپادىلەش ئۇسۇلى

دومىلىما ئوقنىڭ توغرىلىقى ئۆلچەملىك توغرىلىق ۋە ئايلىنىش توغرىلىقىغا ئايرىلىدۇ.ئېنىقلىق دەرىجىسى قېلىپلاشتۇرۇلۇپ ، P0 ، P6 ، P5 ، P4 ۋە P2 دىن ئىبارەت بەش دەرىجىگە ئايرىلدى.ئېنىقلىق دەرىجىسى 0-دەرىجىدىن ياخشىلاندى ، 0-دەرىجىدىكى ئادەتتىكى ئىشلىتىشكە سېلىشتۇرغاندا يېتەرلىك ، ئوخشىمىغان شارائىت ياكى ئەھۋالغا ئاساسەن ، تەلەپتىكى توغرىلىق دەرىجىسى ئوخشاش بولمايدۇ.

بەش ، دائىم سوئال سوراش

(1) پولات چىۋىق

كۆپ ئىشلىتىلىدىغان دومىلاش پولاتلىرى: يۇقىرى كاربون مۇرەككەپ پولات چىۋىق ، كاربونلاشتۇرۇلغان پولات ، چىرىشكە چىداملىق پولات ، يۇقىرى تېمپېراتۇرالىق پولات

(2) ئورناتقاندىن كېيىن سىلىقلاش مېيى

سىلىقلاش ئۈچ خىلغا بۆلىنىدۇ: ماي ​​، سىلىقلاش مېيى ، قاتتىق سىلىقلاش

سىلىقلاش سىيرىلىشنى نورمال ئىجرا قىلالايدۇ ، مۇسابىقە يولى بىلەن دومىلاش يۈزىنىڭ ئۇچرىشىشىدىن ساقلىنالايدۇ ، سۈركىلىشنى پەسەيتىدۇ ھەمدە تىرەكنىڭ ئىچىدە ئۇپراپ كېتىدۇ ھەمدە توشۇشنىڭ مۇلازىمەت ۋاقتىنى ياخشىلايدۇ.ماينىڭ يېپىشقاقلىقى ياخشى بولۇپ ، ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش ۋە تېمپېراتۇرىغا چىداملىق بولۇپ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا كۆرسەتكۈچىنىڭ ئوكسىدلىنىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ ھەمدە توشۇش ۋاقتىنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ.توشۇشتىكى ماي بەك كۆپ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بەك كۆپ ماي پايدىسىز بولىدۇ.توشۇش سۈرئىتى قانچە يۇقىرى بولسا ، زىيىنى شۇنچە چوڭ بولىدۇ.ئىسسىقلىق كۆپ بولغاندا توشۇشنى مەشغۇلات قىلىدۇ ، ھەددىدىن زىيادە ئىسسىقلىق سەۋەبىدىن بۇزۇلۇش ئاسان بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماينى ئىلمىي ھالدا تولدۇرۇش تولىمۇ مۇھىم.

ئالتىنچى ، قاچىلاش ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى

ئورنىتىشتىن بۇرۇن ، توشۇشنىڭ سۈپىتىدە مەسىلە بار-يوقلۇقىغا دىققەت قىلىڭ ، مۇناسىپ قاچىلاش قورالىنى توغرا تاللاڭ ھەمدە بالداقنى ئورناتقاندا تازىلىققا دىققەت قىلىڭ.چەككەندە ، ئاستا-ئاستا چەككەندە ھەتتا زورلاشقا دىققەت قىلىڭ.قاچىلاپ بولغاندىن كېيىن بويۇننىڭ توغرا قاچىلانغان ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، تەييارلىق خىزمەتلىرى تاماملىنىشتىن بۇرۇن ، بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن يۈك ساندۇقىنى يېشىپ قويماڭ.